鄭州數字壓力表校準記錄

本文章主要介紹了：鄭州數字壓力表校準記錄,哈爾濱數字壓力表期間核查方法,數字壓力表等信息

使您可以記錄多達32000測量。軟件應用程序處理所有數據的傳輸和保存到電腦硬盤中，而一次的XP2i授權，執行所有實際的數據收集。您也可以使用該軟件來更新你的儀表到最新的固件。
ConFigXP(免費)-使您可以通過添加或禁用特性來定制你的儀表。
FastCalXP
FastCalXP-校準軟件，讓你做一個10點的向上和向下校準，在不到3分鐘。
LabVIEWDriver
LabVIEW驅動(免費)-如果使用LabVIEW，該驅動程序庫實現與XP2i的串行指令，并提供了流媒體數據輸出的解析。
USBDriver
USB驅動程序的一部分#3313USBB至RS232DB9M
UnitCalc(免費)-簡單壓力單位計算器。顯示所有的轉換因子和轉換單元在同一時間。UnitCalc也算頭校正，重力校正和空氣密度
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友情提示各位用戶，對于胎壓計的使用，只要按部就班，按操作順序來，一般能發現輪胎氣壓的正常或異常，提高輪胎使用的安全性系數輪胎氣壓不足時應及時補充氣壓：氣壓單位換算1bar=100kpa=1個大氣壓正新輪胎16吋(3.0、2.52.125)18吋(2.125)、20吋(1.75)、22吋(1.75)以上輪胎標準胎壓：240-310kpa取中值用275kpa這個數據乘以百分之八十五到九十得出的這個數據即：2.75X85%--90%=2.34--2.48(個大氣壓)所以用這個數據得出的日常使用胎壓應該是2.3--2.5為正常。過高過低這個范圍的都是不科學的胎壓。根據電動車的特點，前輕后重，前后著地不一致的問題，所以后輪比前輪適當高一點，這是從舒適和著地均勻角度考慮的。輪胎氣壓對電動車的安全駕駛也是非常重要的，有條件時用氣壓表量量胎壓，一般在2.5至3個大氣壓比較合適。經常檢查輪胎紋理，如有明顯裂紋及時更換。以正常的輪胎為基準時每月氣壓會減小1/100bar.所以每周測定一次氣壓是必要的。
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何欣：男，1966年出生，中國國籍，無永久境外居留權，EMBA碩士學位，高級工程師。1987年至1998年，任吉林省計量科學研究院研究室主任；1998年至2004年，任北京康斯特科技有限責任公司副總經理；2004年至2008年，任康斯特有限監事；2008年至今，任公司副董事長、總經理，其中2011年至2015年6月，兼任公司董事會秘書。兼任全國壓力計量技術委員會委員、全國工業過程測量和控制標準化技術委員會工業在線校準方法分技術委員會委員、全國工業過程測量和控制標準化技術委員會壓力儀表分技術委員會委員、中國計量測試學會溫度專業委員會委員。
趙明堅：男，1966年出生，中國國籍，擁有美國永久居留權，碩士研究生學歷。1998年至2011年在原美國哈特科技公司（2001年被美國福祿克公司收購）擔任工程總監職務；2012年至今，在美國愛迪特爾公司任總經理；2015年7月至今，任公司副總經理、董事，負責公司全資子公司美國愛迪特爾公司的運營及管理工作。
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“禮讓三先”，在恰當的情況下，主動避讓各種車輛，應控制車速，保持與前車距離，嚴禁違法超車。不能疲勞駕駛，不開英雄車、賭氣車、霸王車，使車輛保持平穩、中速行駛。駕駛中要盡量少用緊急剎車，以保持貨物的穩定，確保行車。行車途中勤檢查危險品運輸的事故隱患主要是從泄漏開始的。由于行車途中車輛顛簸震動，往往容易造成包裝破損，因此，行車途中要勤于檢查。當行駛兩小時后要查看一下桶蓋上有無溢出，用扳手擰緊，如密封圈失效應更換；鐵桶之間的充填物有無跌落，車箱底部四周有無泄漏液體，如有應查出漏點，將漏點朝上；捆綁的繩索是否松動等。在高溫季節時，液體會膨脹，更換密封圈時要注意慢慢開，等放走氣體后再打開，以避免開蓋過急液體噴出傷。
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