長春數(shù)字壓力表百度

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1、數(shù)字壓力表的精度等級分別為：0.5級0.4級0.25級0.2級0.1級0.05級0.02級。選擇壓力表精度等級的方法：應(yīng)根據(jù)生產(chǎn)工藝、經(jīng)濟(jì)實(shí)用、檢測方法等提出的要求，按被測壓力最小值所要求的允許誤差來確定精度等級。
2、壓力表量程的選擇
1）測量穩(wěn)定壓力時，最大工作壓力不應(yīng)超過量程的2/3。
2）測量脈動壓力時，最大工作壓力不應(yīng)超過量程的1/2
3）測量高壓時，最大工作壓力不應(yīng)超過量程的3/5
4）為保證測量準(zhǔn)確度，最小工作壓力應(yīng)不低于量程的1/3。
3、選用的數(shù)字壓力表量程過大，由于同樣精度的數(shù)字壓力表，量程越大，允許誤差的絕對值和肉眼觀察的偏差就越大，則會影響壓力讀數(shù)的準(zhǔn)確性。）表盤直徑為了使操作人員能準(zhǔn)確地看清壓力值，數(shù)字壓力表的表盤直徑不應(yīng)過小，如果數(shù)字壓力表裝得較高或離崗位較遠(yuǎn)，表盤直徑應(yīng)增大。
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智能數(shù)字壓力表
YK-100B智能數(shù)字壓力表是專門為高要求壓力計量設(shè)計的高精度，高穩(wěn)定性數(shù)字壓力表。該數(shù)字壓力表采用了石英諧振傳感器，其穩(wěn)定性和壓力不確定度均明顯高于國內(nèi)其他壓力計量儀表，可真正替代活塞式壓力計作為壓力基準(zhǔn)的新一代數(shù)字壓力.
表，該數(shù)字壓力表為國內(nèi)技術(shù)。
智能數(shù)字壓力表的應(yīng)用：用于校驗(yàn)壓力（差壓）變送器、精密壓力表、普通壓力表，用于高精度壓力測量
智能數(shù)字壓力表技術(shù)指標(biāo)：
壓力范圍：-0.1~0MPa0~250MPa(內(nèi)任選)
精度范圍：0.4級，0.2級，0.1級，0.05級，0.02級，0.01級（滿量程精度0.02級，實(shí)時精度可達(dá)到0.05級）
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沖片涂漆時必須每架沖片依次進(jìn)行，不可搞混。
天津CKD數(shù)顯壓力表PPD-P10PKN-6D
同時，由于溫漂的頻率往往比信號頻率小的多，在通過反饋系統(tǒng)的積分環(huán)節(jié)時，積分結(jié)果會持續(xù)地增加，進(jìn)一步使系統(tǒng)飽和◇者往往更為嚴(yán)重，因?yàn)橥竭^載可以通過減小反饋增益，而積分器過載則需要專門的復(fù)位裝置。
光源功率波動主要是因?yàn)樵趯?shí)際工作環(huán)境中，光源的輸出尾纖有可能出現(xiàn)彎曲造成消直不理想，以致不能滿足式的情況，系統(tǒng)無法鎖定，或者嫩鞏固滿足，但是鎖定范圍大大減小。這種情況必須通過對光電仔細(xì)布線解決。同時，還可以通過在ZT上間續(xù)地以三角波驅(qū)動，同時采集干涉儀輸出的直流項(xiàng)然后反饋以抵消直流項(xiàng)的影響，不過這種方式實(shí)現(xiàn)起來比較復(fù)雜。
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現(xiàn)貨供應(yīng)NORGREN/諾冠18-013-209壓力表18-013-212道墨科技總部壓力表
上海道墨自動化科技有限公司一級代理，主營英國Norgren（諾冠）、德國Festo品牌備件進(jìn)出口銷售、技術(shù)咨詢服務(wù)為一體的技術(shù)型貿(mào)易公司。公司主要經(jīng)營機(jī)械設(shè)備及配件，機(jī)電設(shè)備，電氣成套設(shè)備，工業(yè)自動化控制設(shè)備，數(shù)控機(jī)床，數(shù)控機(jī)件設(shè)備，電源設(shè)備，照明設(shè)備，工業(yè)氣動設(shè)備，電器成套設(shè)備，工業(yè)輸送設(shè)備，工業(yè)傳動設(shè)備。
我們堅持“品質(zhì)至上，顧客為尊”的宗旨，以優(yōu)勢的價格，穩(wěn)定的貨期，完善的售前售后服務(wù)于新老客戶。公司銷售NORGREN費(fèi)斯托等產(chǎn)品。
主要產(chǎn)品有：諾冠產(chǎn)品系列（Norgren)、傳力產(chǎn)品系列（Transcell）、
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再檢測主機(jī)電控箱內(nèi)部插座－對應(yīng)號線電壓為，說明主臂頂節(jié)接線盒－與主機(jī)電控箱內(nèi)部插座－之間連接電纜號線異常，存在斷線故障（圖中虛線位置）。
經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)，主臂頂節(jié)接線盒往主機(jī)電控箱方向的航空插頭（型號為－）因金屬外殼嚴(yán)重腐蝕，導(dǎo)致內(nèi)部脫焊斷線。
這根斷線恰好是副臂角度傳感器－到處理器之問的信號傳輸線路。
用輔助導(dǎo)線連接好航空插頭內(nèi)部的斷線，檢測主機(jī)電控箱內(nèi)部插座－對應(yīng)號線的電壓值為。
此時檢測電控系統(tǒng)處理器的輸入信號值正常，再檢測副臂角度傳感器輸入信號的電壓值為。發(fā)電機(jī)中性有點(diǎn)問題有些挖機(jī)在飛輪殼上安裝的有傳感器
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