青島maxair數(shù)顯壓力表使用說明書

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我們在工程上所說的公斤是一種壓強單位,其定義為:將一公斤的物體放在1cm2的面積上所產(chǎn)生的壓強,其值為98000Pa(重力加速度取9.8).所以1Pa=1/98000=1.02x10(-5)次方公斤.1mPa當(dāng)然應(yīng)該為1.02X10(-8)次方啦!!在平時使用當(dāng)中,由于標(biāo)準(zhǔn)大氣壓101325Pa為1Bar其值與98000相差無幾.所以有時候也把1個標(biāo)準(zhǔn)大氣稱為1公斤.如果你的Mpa是大寫的MPa[即10(6)次方Pa]的話,那我們就可以說1MPa=10公斤,
1，《Mp》是兆帕，是個壓強的單位，不是壓力的單位。而壓力的單位是《牛頓》。
2，你的壓力單位取《公斤》是個很久以前的使用過的單位，它的意思是每千克物質(zhì)受到的重力大小。
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氣壓和液壓測試套裝組件DPI104-IS作為一個標(biāo)準(zhǔn)組件包含在這些檢測校驗套件中：
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【中國儀表網(wǎng)儀表標(biāo)準(zhǔn)】11月20日，全國壓力計量技術(shù)委員會發(fā)布了《數(shù)字式輪胎壓力表檢定規(guī)程》征求意見稿，并面向全國的計量機構(gòu)及專家委員征求意見。
數(shù)字式輪胎壓力表是指采用數(shù)字顯示輪胎被測壓力量值的計量器具。它保障著汽車在行駛過程中的胎壓的正常，胎壓的過低或過高都易產(chǎn)生行車的不安全，在歐美的許多國家中在僅有的幾個法制計量管理的計量器具中輪胎壓力表被例其中，可見輪胎壓力表的檢定是非常有必要的。
但近十幾年隨著社會的發(fā)展，汽車制造商們從安全出發(fā)也開始為中、車開始配備了輪胎壓力監(jiān)測系統(tǒng)來保證車輛的正常，并有普及的趨勢，對數(shù)字式輪胎壓力表檢定將成為必然。
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數(shù)字壓力表(氣壓表)SD-20
自動量程:當(dāng)需要時在低氣壓范圍提供高解析度和精確度。自動關(guān)機：40分鐘后自動關(guān)機節(jié)省電池。穩(wěn)定模式：穩(wěn)定功能用于穩(wěn)定讀值。它將會顯示前四個讀值的平均值。回零功能:提供快速的一鍵回零。
數(shù)字壓力表(氣壓表)SD20的功能特點
自動量程:當(dāng)需要時在低氣壓范圍提供高解析度和精確度。
自動關(guān)機：40分鐘后自動關(guān)機節(jié)省電池
穩(wěn)定模式：穩(wěn)定功能用于穩(wěn)定讀值。它將會顯示前四個讀值的平均值。
回零功能:提供快速的一鍵回零
記錄最大最小：可長時間測量氣體壓力以便檢查泄漏(僅SS20,SD20)
保持功能:可以凍結(jié)顯示(僅SS20,SD20)
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1.將組裝好的壓力表安裝于壓力校驗儀上，同時將配套的數(shù)顯歐姆表連接在接線盒上。然后對壓力表的壓力示值分別進(jìn)行正向（升壓）、反向（降壓）檢定，其示值誤差應(yīng)符合檢定規(guī)程的要求。檢定壓力示值的同時，在數(shù)顯歐姆表上觀察可變電阻值的變化情況。觀察時要注意電阻值輸出的同時才能讀取（這與JJG52-1999中關(guān)于帶電接點信號裝置壓力表信號示值誤差讀取的要求原則上相同）。電阻變化與壓力示值變化一樣，應(yīng)呈線性，并注意其連續(xù)性。在壓力示值的上、下限，應(yīng)注意可變電阻器是否處于有效工作范圍之內(nèi)，否則需通過改變觸片位置等方法進(jìn)行調(diào)整。
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報警1（AL-1）：可以選擇三種輸出模塊。1、繼電器模塊輸出當(dāng)壓力超過AL-1設(shè)定的（報警值+回差值）時繼電器閉合（斷開），當(dāng)壓力低于AL-1設(shè)定的（報警值-回差值）時繼電器斷開（閉合）。實現(xiàn)此功能應(yīng)在報警1的模塊插座上安裝繼電器輸出模塊并在儀表中設(shè)定AL-1的報警值和回差值，繼電器模塊常開、常閉可通過CON1上的短路塊來選擇。
抗干擾技術(shù)等，從而保證了儀表機油測控精度高，抗干擾性能強等優(yōu)點主要技術(shù)?000118588荊核闥奈皇牘芟允荊ê焐肼躺壞繾影糲允荊?0段指示輸出功率；顯示數(shù)值范圍：0000～9999（小數(shù)點可變）；儀表精度：0.2%FS±1位；指示燈顯示：AL-1，AL-2，CAE（校準(zhǔn)指示），MAN（手動狀態(tài)指示）；
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