昆明數顯壓力表的傳感器

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驤睿等：活塞式壓力計校準數字壓力計的不確定度分析 活塞式壓力計校準數字壓力計的不確定度分析 UncertaintyAnalysisofthePistonPressureGaugeCalibratedDigitalPressureGauge 陳睿武騰騰 (東華計量測試研究院，江西南昌330029) 摘要：以具體事例介紹了用活塞壓力計校準數字壓力計時，其校準結果的不確定度分析分析與評定過程，并給出其校準結果的擴展不確定度。 關鍵詞：活塞壓力計；數字壓力計；校準結果；不確定度 壓力測量是最普遍的測量手段之一，活塞壓力計是 n)。計算出測量結果的算術平均值=∑。由貝塞 應用最廣泛的壓力標準器具。在日常的檢測和校準工作 爾公式可計算出單次測量的實驗標準差： 中，我們常用高等級的活塞式壓力計檢定(校準)低等級 的數字壓力計。檢定時依據JJG875—2005《數字壓力，、廠T—魯L■一廠 計》計量檢定規程開展工作，出具校準證書時，須按 以平均值的實驗標準差s(兢)作為該測量結果的標準 JJF1059—1999(~mJ量不確定度評定與表示》的要求，給出 不確定度，即此測量結果的A類標準不確定度，其值為： 不確定度。在校準測量數字壓力計時一般用多次測量結 果的示值誤差平均值作為校準結果。本文以用0．02級()：。 活塞式壓力計校準0．05級數字壓力計的具體實例，介紹為了獲得重復性測量的不確定度，對被校準0．05級 其測量結果的不確定度分析與評定方法。數字壓力計做全范圍多次檢定，在8MPa點上變化較大， 1評定依據 以這組數據為代表，共重復5次正反行程，=10，壓力值 數學模型：Ap=Px—P分別為：8．0002、8．0003、8．0002、8．0O02、8．00O4、8．0003、 式中：△P一被檢數字壓力計示值誤差；8．0004、8．0002、8．0003、8．0002。根據測量結果，應用Ex— 一被檢數字壓力計示值；eel計算出重復測量引人的標準不確定度u， P一標準壓力計的示值。1=O．8×10一 2校準方法 4．2標準裝置校準數字壓力計時引人的不確定度分量u2 用0．o2級活塞式壓力計通過直接比較法，并參照該標準活塞式壓力計的準確度等級為O．02％，按規 JJG875—2005((數字壓力計檢定規程》的檢定方法對O．05程規定最大允許誤差不大于允差絕對值的二分之一，估 級(O一10)MPa數字壓力計進行校準。校準環境的溫濕計為均勻分布，取k=，采用B類方法評定，其不確定 度：20．0~C，50％RH；工作介質：空氣。 度分量為u2， 3不確定度來源 10．02％ ——一：O．6×10—4 校準過程中，~,j／k量不確定度來源包括六個部分：u，：=×—_ 。√3z (1)數字壓力計的測
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DG1300-BZ-A-2-120/CJ/AM
DG1300-BZ-A-2-100/CJ/AM
DG1300-BZ-A-2-80/CJ/AM
DG1300-BZ-A-2-60/CJ/AM
DG1300-BZ-A-2-45/CJ/AM
DG1300-BZ-A-2-40/CJ/AM
DG1300-BZ-A-2-35/CJ/AM
DG1300-BZ-A-2-30/CJ/AM
DG1300-BZ-A-2-25/CJ/AM
DG1300-BZ-A-2-20/CJ/AM
DG1300-BZ-A-2-10/CJ/AM
DG1300-BZ-A-2-1/CJ/AM
DG1300-BZ-1-2-15/AM/CD2/GK/GZ
DG1300-BZ-A-2-15/AM/CD2/GK/GZ
DG1300-BZ-B-2-15/AM/CD2/GK/GZ
DG1300-BZ-C-2-15/AM/CD2/GK/GZ
DG1300-BZ-A-2-16/HL/GZ
DG1300-BZ-A-2-10/HL/GZ
DG1300-BZ-A-2-18/HL/GZ
DG1300-BZ-A-2-1/HL/GZ
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壓力范圍：0至15psi
顯示：單行
連接位置：底部連接接液材料：300系列不銹鋼和丁腈橡膠（內部O形圈）
隔膜密封液：道康寧?200
連接：1/8“內螺紋NPT
最大靜壓線壓力：700kPa
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數字精密壓力表
不耐振動，振動易導致損壞。
及檢定過程中必須保持垂直。
垂直與否無影響
測量液體的指針表存在變化的高度差（彈簧自身存在的缺陷），只能以表的中心定基準。
無變化的液柱高度差。
只能平視，有視差，讀數只能估讀，誤差大。
數字顯示，無視差。
零點變差大。
零點變差小。
溫度系數大。
有溫度補償，溫度系數小。
線性、遲滯大。
線性、遲滯小。
內部清洗困難。
內部清洗容易。
不能過載，否則，會導致*損壞。
過載范圍大。
不耐疲勞。指針式精密壓力表的選擇，一定要比被檢表大一個規格，而且，不能用同一塊標準壓力表，長時間檢定同一量限的被檢表。
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2、取下輪胎的氣門嘴蓋，將胎壓計的測壓嘴對準輪胎上的氣門嘴垂直用力壓入。壓入的速度需要迅速，以不會導致輪胎內的空氣泄漏；
3、根據車門側的胎壓要求，并結合駕駛員的經驗，確定胎壓是否符合要求；如果胎壓過高，該胎壓計可用于放氣；如果胎壓過低，應立即用車載充氣泵補氣至安全胎壓，并重新測量查核準確胎壓；
4、將氣門嘴帽蓋回；
5、一個月至少檢查一次輪胎的氣壓。在未熟練測胎壓的操作前，可多測幾次以確定讀數正確。
參考資料來源：百度百科-氣壓表
直接接到輪胎上，氣壓表上有bar單位，也就是一個輪胎氣壓等于1bar.一般打兩個半左右。氣壓表上數字加上單位就是氣壓值。例如:2.5bar，就是2.5個輪胎氣壓。1bar=100kpa
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