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濟南汽車空壓機數(shù)顯壓力表的開發(fā)

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3,當(dāng)管道的壓力高于電接點壓力表高壓力線時,接通K1回路,K1線圈得電吸合,K1觸點斷開,交流接觸器K斷電,補水電機停止運行。
補充:K1線圈串入觸點K的目的:
是為了K1能夠可靠斷開。因壓力表在高壓區(qū)可能會抖動造成電接點觸點有時會接觸不可靠,所以串聯(lián)觸點K,一旦K1得電~K失電~K的輔助觸點也會將K1的回路可靠斷開。
電接點壓力表原理。
1,當(dāng)系統(tǒng)壓力<電接點壓力表低壓力線時,電接點壓力表低壓力線觸點接通,帶動交流接觸器(自身自鎖)吸合,啟動補水電機。
2,系統(tǒng)管道的壓力隨補水電機的運行,系統(tǒng)壓力逐漸上升。
3,當(dāng)系統(tǒng)壓力達到電接點壓力表高壓力線時,高壓力觸點接通,斷開電機運行電路,停止系統(tǒng)補水。
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5、風(fēng)速校準
相對濕度查算表根據(jù)試驗設(shè)備工作空間內(nèi)各點的風(fēng)速而確定。利用干濕度表測量相對濕度時還需獲得設(shè)備內(nèi)的風(fēng)速值。
5.1校準條件
風(fēng)速校準在空載和室溫條件下進行。
5.2校準點
風(fēng)速校準點的數(shù)量和位置與溫度校準的數(shù)量和位置相同。
5.3風(fēng)速校準方法
將細棉紗線或其他輕飄物體懸掛于校準點,關(guān)閉箱門開啟風(fēng)機,找出各校準點的主導(dǎo)風(fēng)向。將風(fēng)速傳感器置于校準點,測量每個校準點主導(dǎo)風(fēng)向的風(fēng)速值,關(guān)閉箱門待試驗箱狀態(tài)穩(wěn)定30min后,每1min記錄一次風(fēng)儀的示值,共計30次,取其*值作為該測量點的風(fēng)速。
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值班電工被要求夜班沒事的時候不允許睡覺,
作為一個電氣從業(yè)者,對這問題有清晰認識一是,電氣這行業(yè),比較特殊,是通過各種表計,現(xiàn)象來判斷系統(tǒng)是否正常的,故障的一瞬間,各類表計的反應(yīng)能為我們提供判斷依據(jù),所以,嚴禁睡覺!就怕漏了某一現(xiàn)象,給后續(xù)的事故處理造成誤判,延長事故處理時間,甚...
有人說全自動機械表不耗電,你怎么看?為什么
知道自行車為什么不耗電嗎?騎自行車是人體的生物能轉(zhuǎn)化為自行車的機械能,消耗的是人體的生物能,機械表同樣是消耗人體的生物能。機械表有手動式和自動式之分,手動式機械表,是用手轉(zhuǎn)動表把,將人體的生物能轉(zhuǎn)化為表把的動能,表把再通過一組齒輪旋緊發(fā)條...
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存儲容量:共30個文件,40條記錄/每文件;
存儲模式:手動存儲模式和實時記錄模式。
電測指標(環(huán)境溫度20℃±5℃,1年準確度):
供電方式:內(nèi)部電池供電或?qū)S眠m配器供電;
電池工作時間:約40小時,24V帶載時相應(yīng)縮短;
電池充電時間:約4小時。
外形尺寸:表頭φ120mm×46mm,總長184mm;
重量:約0.7kg;
通訊接口:RS232;
壓力連接:M20×1.5;φ6mm快接內(nèi)插孔(差壓型)
電測連接:φ4mm香蕉插頭
CST2000S壓力自動檢定系統(tǒng)軟件
采集檢定數(shù)據(jù)、自動生成檢定記錄、自動生成檢定證書、自動打印、計量管理等。
Addi/Land數(shù)據(jù)下載軟件
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介紹SMC壓力表使用注意與工作原理
SMC壓力表使用注意:
1、儀表必須垂直:安裝時應(yīng)使用17mm扳手旋緊,不應(yīng)強扭表殼;運輸時應(yīng)避免碰撞;
2、儀表使用宜在周圍環(huán)境溫度為-25~55℃;
3、使用工作環(huán)境振動頻率<25HZ,振幅不大于1mm;
4、使用中因環(huán)境溫度過高,儀表指示值不回零位或出現(xiàn)示值超差,可將表殼上部密封橡膠塞剪開,使儀表內(nèi)腔與大氣相通即可;
5、儀表使用范圍,應(yīng)在上限的1/3~2/3之間;
6、在測量腐蝕性介質(zhì)、可能結(jié)晶的介質(zhì)、粘度較大的介質(zhì)應(yīng)加隔離裝置;
7、儀表應(yīng)經(jīng)常進行檢定(至少每三個月一次),如發(fā)現(xiàn)故障應(yīng)及時修理;
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