德陽(yáng)數(shù)顯壓力表紅旗儀表

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高壓數(shù)字壓力表介紹：
真空壓力表以大氣壓力為基準(zhǔn)，用于測(cè)量小于大氣壓力的儀表。真空壓力表適用測(cè)量無(wú)爆炸，不結(jié)晶，不凝固，對(duì)銅和銅合金無(wú)腐蝕作用的液體、氣體的真空壓力測(cè)量。廣泛應(yīng)4000118588，管道液體及密閉容器中測(cè)量無(wú)腐蝕性、無(wú)爆炸危險(xiǎn)、無(wú)結(jié)晶體、不凝固體的各種液體、氣體、蒸汽等介質(zhì)的壓力大小，如各種工業(yè)自控環(huán)境，涉及石油管道、水利水電、鐵路交通、智能建筑、生產(chǎn)自控、航空航天、軍工、石化、油井、電力、船舶、機(jī)床、管道送風(fēng)、真空設(shè)備等眾多行業(yè)
高壓數(shù)字壓力表工作原理
真空壓力傳感器的工作原理是介質(zhì)的壓力直接作用在傳感器的膜片上，使膜片產(chǎn)生與介質(zhì)壓力成正比的微位移，使傳感器的電阻發(fā)生變化，和用電子線路檢測(cè)這一變化，并轉(zhuǎn)換輸出一個(gè)對(duì)應(yīng)于這個(gè)壓力的標(biāo)準(zhǔn)信號(hào)。
(德陽(yáng)數(shù)顯壓力表紅旗儀表)

YSZ-1型液壓支架壓力下縮自記儀是用于煤礦井下液壓支架壓力參數(shù)監(jiān)測(cè)的智能儀表。它具有體積小、操作方便、顯示直觀、數(shù)據(jù)處理功能強(qiáng)等特點(diǎn)。它采用了改進(jìn)的電池供電系統(tǒng)，大大提高了儀器的使用可靠性和電源的使用壽命，可長(zhǎng)期在井下使用，可通過(guò)礦燈光照喚醒工作無(wú)需維護(hù)。主要技術(shù)指標(biāo)1、工作電壓：3.6V2、工作電流：<=20mA3、壓力計(jì)精確度等級(jí)：2.0級(jí)4、量程：0－60MPa5、待機(jī)電流20μA；6、顯示方式：LED數(shù)字顯示顯示方式2位數(shù)碼LED顯示7、分辨率1MPa8、引壓孔Φ10mm(國(guó)標(biāo)公制)9、工作時(shí)間：礦燈光照喚醒工作，也可按鍵操作，使用時(shí)間大于12個(gè)月。
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主要產(chǎn)品有:溫度儀表、壓力儀表、流量?jī)x表、數(shù)控儀表、標(biāo)準(zhǔn)校驗(yàn)儀表、雙金屬溫度計(jì)、電接點(diǎn)雙金屬溫度計(jì)、耐震雙金屬溫度計(jì)、不銹鋼壓力表、壓力變送器、擴(kuò)散硅壓力變送器、智能差壓變送器、一體化溫度變送器、氧化鋯氧量分析儀、裝配式耐磨熱電偶、熱電阻、鎧裝式熱電偶、熱電阻、系列數(shù)字（光柱）顯示控制儀、多路巡檢儀、智能數(shù)字顯示調(diào)節(jié)儀、流量積算儀、無(wú)紙記錄儀、高低壓配電柜、開關(guān)柜、防爆儀表箱
精密壓力表主要用來(lái)校驗(yàn)工業(yè)用普通壓力表，也可用于精密測(cè)量對(duì)銅合金和鋼等無(wú)腐蝕性、非結(jié)晶、非凝固的各種介質(zhì)的壓力及真空；廣泛用于工業(yè)生產(chǎn)過(guò)程和精密測(cè)量及科學(xué)實(shí)驗(yàn)部門。精密壓力表的工作原理是：當(dāng)被測(cè)介質(zhì)的壓力作用于彈性元件后，使其產(chǎn)生彈性變形—位移，經(jīng)拉桿帶動(dòng)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)放大，由指示裝置指示被測(cè)壓力。
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0.15
隔爆接合面的表面粗糙度Ra
注：隔爆接合面的有效長(zhǎng)度和間隙寬度的范例可參見隔爆外殼結(jié)構(gòu)示意圖。
·隔爆外殼及導(dǎo)壓系統(tǒng)等零件和材質(zhì)
零件名稱
材料牌號(hào)或名稱
零件名稱
材料牌號(hào)或名稱
驅(qū)殼蓋
出線盒
ZL102
(或ZL-102，ZL-101)
薄墊圈
接頭
軸套
QAJ9-2
彈簧管
3J53
觀察窗
有機(jī)玻璃
注：觀察窗的材質(zhì)其抗沖擊強(qiáng)度不小于4J。觀察窗一旦損壞，則不準(zhǔn)使用。
儀表由隔爆外殼、測(cè)量系統(tǒng)、電接點(diǎn)組、調(diào)節(jié)裝置和出線盒等組成。
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圓鋼管與方(矩)形鋼管的性能也略有差異。在力學(xué)性能方面，方鋼管的抗彎性能要好于圓鋼管，抗扭性能要略遜于圓鋼管。但方(矩)形截面構(gòu)件表面平整，節(jié)點(diǎn)處的相貫線是直線，更便于制作安裝。
螺旋管也稱螺旋鋼管或螺旋焊管，是將低碳素結(jié)構(gòu)鋼或低合金結(jié)構(gòu)鋼鋼帶按必定的螺旋線的視點(diǎn)（叫成型角）卷成管坯，然后將管縫焊接起來(lái)制成的，它能夠用較窄的帶鋼出產(chǎn)大直徑的鋼管。細(xì)密性查驗(yàn)貯存液體或氣體的焊接容器，其焊縫的不細(xì)密缺點(diǎn)，如貫穿性的裂紋、氣孔、夾渣、未焊透和疏松安排等，可用細(xì)密性實(shí)驗(yàn)來(lái)發(fā)現(xiàn)。
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從2012年12月開工至2013年11月上旬，實(shí)做項(xiàng)目187項(xiàng)，其中除不足10項(xiàng)由京滬等地質(zhì)檢測(cè)機(jī)構(gòu)承擔(dān)外，其余均由市質(zhì)檢中心負(fù)責(zé)校準(zhǔn)、檢定。中鐵十四局寧陵縣柳河制梁廠，只是市質(zhì)檢中心服務(wù)高鐵建設(shè)的一個(gè)活生生的縮影。而市質(zhì)檢中心常年服務(wù)鄭徐高鐵（商丘境）各工程局中心試驗(yàn)室、標(biāo)段及制梁廠的質(zhì)檢機(jī)構(gòu)等，共有數(shù)十個(gè)。市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督檢驗(yàn)測(cè)試中心副主任孟琳說(shuō)，在鄭徐高鐵商丘段全線開工之前，市質(zhì)檢中心成立了服務(wù)鄭徐高鐵建設(shè)，抽調(diào)20余名質(zhì)檢骨干人員，分別獨(dú)立承擔(dān)材料力學(xué)、精密儀器、量具、儀表等項(xiàng)目校準(zhǔn)、檢定工作。鄭徐高鐵（商丘段）由西向東，分布著中鐵20局、中鐵14局、中鐵1局、中鐵3局的數(shù)十個(gè)施工標(biāo)段，除中鐵1局的質(zhì)檢設(shè)施有些取得了國(guó)家授權(quán)的自檢外。
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