德陽(yáng)億歐數(shù)字大氣壓力表

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4.異常問(wèn)題：商品促銷(xiāo)信息以商品詳情頁(yè)“促銷(xiāo)”欄中的信息為準(zhǔn)；商品的具體售價(jià)以訂單結(jié)算頁(yè)價(jià)格為準(zhǔn)；如您發(fā)現(xiàn)活動(dòng)商品售價(jià)或促銷(xiāo)信息有異常，建議購(gòu)買(mǎi)前先聯(lián)系銷(xiāo)售商咨詢。
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工作原理：金屬外殼1的內(nèi)腔中用于安裝傳感器組件2、輸出電路板3、電源板4和主電路板5，塑料上蓋6蓋于金屬外殼1，塑料上蓋6頂部安裝有金屬壓圈7，金屬外殼1和金屬壓圈7組合將其他結(jié)構(gòu)防護(hù)在內(nèi)部，起到很好的保護(hù)作用。
盡管已經(jīng)示出和描述了本實(shí)用新型的實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本實(shí)用新型的原理和精神的情況下可以對(duì)這些實(shí)施例進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型，本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。
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氣壓表有兩種或兩種以上單位，一般看BAR或Pa100KP為1BAR，比如輪胎氣壓為2.5個(gè)大氣壓，打氣時(shí)表指針指到250KP或2.5BAR就行了，Psi是美制單位一般不看。
汽車(chē)輪胎氣壓表簡(jiǎn)稱(chēng)胎壓計(jì)，主要用于給專(zhuān)用車(chē)輪胎充氣、放氣、測(cè)壓等方面。正確使用輪胎胎壓計(jì)時(shí)，將氣嘴接頭緊壓到輪胎氣門(mén)嘴上，使氣門(mén)芯被壓進(jìn)，察看指示器的讀數(shù)即為輪胎氣壓。在測(cè)量時(shí)，必須注意氣壓表與氣門(mén)嘴對(duì)準(zhǔn)，不要有漏氣現(xiàn)象，否則測(cè)出的值不準(zhǔn)。表上顯示的數(shù)值為輪胎壓力。
一般家用轎車(chē)的胎壓為0.2MPa~0.25MPa，換算下來(lái)就是2~2.5kg/cm2，就是修車(chē)師傅通常說(shuō)的2公斤到2.5公斤。一般胎壓數(shù)值在2.0~2.5之間都是正常的。如果滿座(5人)的話，胎壓調(diào)到2.5左右比較適合；一般兩人的話，胎壓數(shù)值在2.3也是正常的。
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壓力表彎的辦法有兩種：一種是環(huán)形彎，另一種是U形彎。加壓力表彎的目的是：維護(hù)表內(nèi)部傳動(dòng)組織免受介質(zhì)溫度、介質(zhì)腐蝕性的損害。一般假如介質(zhì)有一定的腐蝕性必須加設(shè)壓力表彎，介質(zhì)的溫度大于60℃時(shí)，必須加設(shè)壓力表彎。如壓力表裝置在潔凈的生活飲用水體系上，就無(wú)須加設(shè)。還有降低轟動(dòng)及沖擊的效果，對(duì)溫度較高介質(zhì)也起到一定散熱效果，以維護(hù)壓力表及降低壓力表溫度影響差錯(cuò)。而部分壓力表接頭孔口處的阻尼螺釘，是通過(guò)減小流通面積的辦法起到節(jié)省緩沖效果的，首要是對(duì)介質(zhì)壓力脈沖有用。在電力生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)仍然有許多壓力表在現(xiàn)場(chǎng)起著監(jiān)視參數(shù)的效果，許多人會(huì)疑惑現(xiàn)在DCS體系這么興旺了，為什么還要在就地顯現(xiàn)。其實(shí)原因無(wú)非幾個(gè)方面，一是DCS體系雖然方便，但是數(shù)據(jù)遠(yuǎn)傳難免會(huì)節(jié)外生枝，一旦DCS體系呈現(xiàn)問(wèn)題，將造成測(cè)點(diǎn)顯現(xiàn)的反常；其次，一般壓力信號(hào)原創(chuàng)是通過(guò)將實(shí)測(cè)信號(hào)轉(zhuǎn)化為電信號(hào)，這個(gè)過(guò)程中存在信號(hào)損耗以及偏差，假如缺少就地實(shí)測(cè)作為依照，將很難確保數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。就地壓力表的存在，能夠很好的處理這些問(wèn)題，當(dāng)然假如一切測(cè)點(diǎn)都在就地顯現(xiàn)也是浪費(fèi)。目前，首要是一些牽涉到重要維護(hù)的測(cè)點(diǎn)添加就地顯現(xiàn)，問(wèn)題就能夠得到處理。
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